코레일의 직장으로서 장단점 정보

1. 중앙공기업치고 낮은 진입장벽

실제로 코레일은 모든대학에서 지원한다고 할 수 있을만큼 그 문턱이 낮고, 실제로 가장 다양한 대학출신들이 입사함.

 

2. 생각보다 높은 사회적 인식

사실 사람들이 생각하는 코레일의 업무는 국가철도공단이 하는데 얘네는 인지도가 낮아서인지 그 인식을 코레일이 가져감.

3. 사회적 인식보다 낮은 실체

철도청시절의 주요한 업무를 국가철도공단이 한다면, 기능적인 업무는 코레일이 함.

초봉은 3000만 원 내외, 10년차 5000만 원 내외로 흔히 9급과 많이 비교됨.

 

4. 압도적인 채용규모

공기업 중에서는 가장 많은 인원을 채용하는 기업임. 사무는 요즘 보훈/장애로 겁나 많이 빼돌렸는데 기술직은 특성상 일반으로 엄청많이 채용함. 특히 토목은 장애채용이 없음..(도대체..)

 

5. 보장되는 연고지

발전소, 수자원공사 등과 같은 공기업과 달리 킹은 지방대출신이 상당히 많아서 그런지 연고지 보장이 생각보다 잘 됨.

6. 안정적임

공기업이라 애초에 뭐 안저지르면 잘릴 일이 없다. 편하게 안정적인 하위 중견기업 정도로 생각하면 된다. (물론 급여는 중견보다 많이 낮다..)

7. KTX타고 통근

출퇴근 KTX입석 무료다. 어차피 직장도 철도역인데 통근비 안들어가는거 은근 개꿀이다. (그만큼 급여에서 빼시겠다는거지..)

 

8. 공기업갤러리 발 드립

엠페러 국철공, 킹 코레일, 퀸 서교공, 잭 주관공&수자원 드립이 언제부터인가 시작했다.

9. 힐링되는 워라밸

공대출신 대기업 다니던 애가 코레일로 이직하면 ㅈㄴ힐링된다고 한다. 하는 일이 기능적인 업무라서 그런가 머리 많이 쓸 일이 별로 없다고. (몸은 조금 힘들수도 있다.)

 

 

전산직이 매표소에서 표 끊어준다던데 ㅋㅋ

 

돈이 너무 작아...

사실 출퇴근 ktx무료 통근비용에서 빼돌린것

 

이직율 1위

잉 왜? 본문 글만보면 괜찮은거같은데

여러대학이 들어온다고 했는데 고려대 애들도 낚여서 들어감

워라벨 지림 -> 할일이 없음-> 돈도 적음 -> 남는 시간에 공부해서 이직

토목직-> 공기업인데 현장노가다->월급은 쥐ㅈ만함->현타와서 이직

그렇구만.. 간단요약 감사

 

다른 철도운영공사는 운전직무는 해당 자격증 소지자만 지원가능한데 코레일은 자격증 없어도 지원 가능함.

입사 후 취득시킨다고 함 ㅋㅋ 취득하고 서교공 부교공 이런데로 탈주자 많다는 듯.

 

대기업생산vs코레일

닥전

ㄱㅅㄱㅅ

현다이 생산직이 한국에서 제일 일하기좋음

그건 인맥으로만..

엘지화학은?

 

그만큼 퇴사율도 높긴함.ㅋㅋㅋ

 

일은 편하다더라.. 지하철, 철도쪽이 편하지..

쉣은 에휴 나도 연고지 발령이나 갔음싶다

 

인교공이랑 코레일이랑 비교한거보면 도찐개찐이던데 코레일인지도가 더 높은거 보면 신기함

 

3조2교대 3천초중반...

 

대기업에서 100% 150% 능력짜내어 지다가 공기업오면 50~70% 연말100%만 해줘도 에이스됨 괜히 공기업하는게아님

나도 대기업다닐땐 업무량에 맨날치이고 어학 자격증도 매번 시험치고 그러다가 공기업오고나선 걍 프리하게다님..

 

9급이 3000이나 받는다고?

지자체, 직렬에 따라서 다른데 일반적으로 3천 넘는다고 들음

세전이라서 월급실수령은 200초반이얌

와 진짜 들어가고 싶다.... 기사 2개면 가점이 9점!

 

 

대기업 및 기타 직장 연봉 정리